一个月, 3000公里,游遍北半个越南的摩托之旅(图多慎入,附摩托骑行攻略)

我在泰国住了一年多,虽然很爽,但是有点儿腻了,是时候换个地方住了。经过一系列的调查,我决定先去越南,买一个摩托,到时候还可以去老挝和柬埔寨(必须得用越南的摩托才可以顺利出入这三个国家)。

第一站:Hanoi(河内)

我在河内花了700美金买了一个Honda Blade,我对河内没什么好感,交通非常乱,建议绕西湖骑一圈,别的我就不具体介绍了。

我的装备(别忘了给你的背包也买个雨衣)

推荐试试一道叫Bun Cha的菜,推荐去一个叫The Burrow的青旅所在的小巷吃,非常正宗又便宜,只要3万越南盾一碗(大概9块钱人民币),两碗就能吃得很饱。

另外,Old Quarter晚上可以泡妞,很热闹。我只出去打了一次猎,亲了一个美国妞。

另外,河内是一个大城市,网上约会软件上有很多姑娘可以约,不乏一些在这里生活的外国人。我就利用Bumble推倒了一位在这里教书的爱尔兰姑娘。

 

第二站:Phu Yen(途径Mai Chau)

我的目的地是河内西北部的Sapa,但是不想直走,想多体验一下越南北部的山区,于是绕道先去河内西南部的Mai Chau。

Thung Khe Pass很漂亮

第一天我一路推进到了Phu Yen, Phu Yen是一个很安静的小镇,我没见到任何一个游客,镇上有家Pizza店,味道很好,名字我忘记了。

不建议晚上开车,很危险,出现问题了还没有开门的店。我都是每天白天骑车推进,傍晚在附近找住宿,吃饭、工作。

建议走QL开头的公路(路况较好),避免DT开头的公路(路况有可能非常差)

 

第三站:CO LA,途径Khau Phạ Pass

原计划在一天内从Phu Yen开到SAPA,但起床较晚,天黑的时候还离SAPA有一段距离,于是我就近在CO LA落脚。

Khau Phạ Pass的景色

Mam Xoi Viewpoint附近的美景

路上还有很多水牛

我听信了一个叫Vietnam Coracle的博客的推荐,决定第二天先去看看一个叫Sin Ho的小镇,再去SAPA,结果感觉很上当。

路上景色还行,但是最后路况非常糟糕,坑坑洼洼的路要开将近一个小时,走的时候我打算走另一条路,结果另一条路因为山体滑坡完全被堵,我还得原路返回……浪费了我很多时间,都没时间在天黑前开到SAPA了,不过在回CO LA的路上看到了美丽的山区日落。

在Lai Chau的日落

 

第四站:SAPA(沙巴)

在我到SAPA之前,基本看不到任何其他的外国人,SAPA是我到达的第一个旅游重镇。整个镇建在了山腰上,有时赶上下雾,能见度基本只有20米。

我住的青旅窗外的景色

越南最高的山(Fansipan)就在这里,但我没去,因为爬山大概要两天的时间,坐缆车上去又太简单了。这里基本每个景点都要收钱,我感觉骗钱的旅游气息太严重了,我并没有久留。

夜生活不集中,没发现适合泡妞的地点。Sapa Park里有可以锻炼身体的单杠、双杠。

 

第五站:Vinh Quang(途经Lai Cai)

这时我已经骑行1000公里了,是时候对我的摩托进行一下护理了,于是我去附近的在中国边境的城市Lai Cai的本田摩托车店(在谷歌地图上搜”Honda Head”),换了下机油,紧了下刹车,给轮胎打气等等。

每1000公里换一次机油,保证摩托车的健康。

还在路边看到了卖青蛙的小摊……

今天的落脚地Vinh Quang是个鸟不拉屎的小镇,我打算从Lai Cai沿着中越边境的山区线骑行到Ha Giang,听说风景很好,在天黑的时候只推进到了Vinh Quang。

途中的美景

 

第六站:Ha Giang(河江)

从Vinh Quang到Ha Giang很近,今天的骑行任务很轻松。Ha Giang又是一个旅游重镇,离中国只有20公里,明朝的时候还是属于中国的。

近年来越来越多的西方游客都喜欢骑摩托车完成”Ha Giang Loop”(从Ha Giang出发,在Ha Giang结束的一个大圈(Google Maps上QL4C和QL34两段路构成的那个大圈))。

我下午在Ha Giang落脚后,旅店老板推荐我去西北方的瀑布看看,我没找到瀑布,但找到了一大群水牛,还有这个诡异的锯齿山。

 

第七站:Dong Van(Ha Giang Loop中的一个小镇)

由于我已经看了太多的越南北部山区美景,已经产生了一定的免疫力,于是我并不打算完成一整圈的Ha Giang Loop,而是只走靠近中国边境的上半圈,途中车胎漏气了两次,严重影响了我的进程。最后落脚在一个叫Dong Van的小镇,这里没什么值得看的。

如果你的摩托车胎在越南被扎破了,别慌,基本有人住的地方就有修摩托车的店,只需要在大街上寻找”Xe May”的标志即可,换个内胎一般需要7万越南盾

 

第八站:Cao Bang

今天推进了很多,完成了Ha Giang Loop,车胎又一次漏气,应该是外胎老化的原因,于是我把内胎外胎全换了,之后就再也没有无故漏气的情况了。

Ha Giang Loop上最著名的景点:Mã Pí Lèng Pass

我并没有选择路况更好的QL34路,而是为了去Đèo Mẻ Pja(一个路况奇特的地区)选择了路况不好的小路。

这是我在Google上找到的一张图,我并没有找到可以拍出这个地势的地点,不过我亲自骑过了这段诡异的路。

还遇到了一群山羊,很好吃的样子。

 

第九站:Lang Son(途径Thác Bản Giốc)

Cao Bang好像没什么可看的,在这里过夜之后,我第二天启程去中越边境的瀑布Thác Bản Giốc(越南最宽的瀑布,中国叫德天瀑布)。一边是越南游客,一边是中国游客。

站在越南这边的瀑布景色

看完瀑布之后,下一个目的地是Halong Bay,不过当天肯定赶不到,我最终推进到了一个叫Lang Son的离中国很近的城市。我为了抄近路,没有走QL路,而是走了DT路,非常后悔,经历了一大段我这辈子走过的最泥泞的路……尽量走QL路,宁可绕远

DT路的路况很可能非常糟糕

 

第十站:Halong Bay(下龙湾)

从Lang Son到Halong Bay的路况很好。推荐入住Fancy Hostel,地点方便、安静,又有便宜干净的单间。

Halong Bay被评为世界新七大自然奇观之一,但实际上我感觉也没那么新奇。强烈推荐去Poem Mountain的山顶,可以俯瞰整个城市以及部分海岛。Peom Mountain需要经过民宅的后院才可以进入。

据我所知有两个民宅可以经过,收当地人1万越南盾,收游客至少5万,我刚开始被要了10万,地主看到我惊讶的表情后降到了5万,我没去她家。在附近打听到本地人只要交1万后,去另外一家花了2万上的山。

Peom Mountain日落后的美景

 

第十一站:Dao Cat Ba

Cat Ba是Halong Bay附近的一个大岛,可以乘摆渡带着摩托车一起过去。这个岛让我很失望,景色一点儿都不美,里边有一个Cat Ba National Park,往返爬山花了我大概40分钟,可以到岛上的最高点。

这里唯一的优点就是有一定数量的洋妞,晚上有可以泡妞的地方。我第一天晚上亲了一个以色列妞一个法国妞,但都没法带回家,第二天晚上啥也没有。推荐的两个泡妞地点分别是Oasis Bar和The Good Bar。

 

第十二站:Ninh Binh(宁平)

从Halong Bay到Ninh Binh的路况还可以,但是完全没有景色可言,路上满是风沙。

Ninh Binh被称为陆地上的Halong Bay,这里也有很多山水。建议住在Tam Coc区域,市内没有什么可看的。

我跳过了地标之一的Hang Mua,因为我感觉人太多了,非常影响体验,还要交门票钱。

不过强烈推荐Trang An的Ecotourism Trang An Boat Tour(直接在谷歌地图上就能搜得到)。20万越南盾(大概60块钱人民币),可以在一个4人小船(外加一个船夫(一般是中年妇女))上游览两三个小时。

一共有三条线路,我选了第一条,最长的一条线路。这三条路线都会经过一些山洞、古庙之类的地方,整个过程都被山水环绕着。

划船经过了很多山洞

 

船上的湖光山色

 

第十三站:Phong Nha

从Ninh Binh到Phong Nha的途中也没有什么美景,大部分都是尘土飞扬的马路,骑一天摩托下来皮肤上会形成一层黑泥。

Phong Nha最有名的是它的洞穴,目前世界上发现的最大的洞穴(Son Doong)就在这里,不过去那里需要提前预约,而且要交3000美金,是一次长达10天的没有网络信号的徒步洞穴探险,不适合离不开网络又不愿意花3000美金的我。

我选择去了Paradise Cave,这在当地算是一个“不大的”洞穴,但已经是我去过的最大的洞穴了,游客可以独自步行的部分就够你往返走一个小时的了(可以组团进一步洞穴探险好几天)。洞穴里像开了空调一样,来到洞口的时候顿时觉得浑身凉爽,和外边的气温形成了明显的反差。

洞内有各种形态各异的钟乳石,图一为入口,这只是冰山一角

我并没有在这里泡妞,不过想泡妞的话建议你去Easy Tiger Hostel,晚上人好像都聚集在那里,我来的时候是淡季,人不多。

另外推荐去The Duck Stop看一看,开这个地方的人很有商业头脑,养了100多只鸭子,拿和鸭子拍照片做噱头,吸引了一大堆游客,10万越南盾(30元人民币)可以喂鸭子并和鸭子合影,15万越南盾还可以额外骑水牛并拍照。还给你一张成本可以基本忽略的煎饼,你还可以选一瓶饮料、水或啤酒。我选择了最便宜但最健康的水。

他们居然还用“童工”,有好几个想练习英语的小学还没毕业的小孩儿负责招呼游客,完全免费为这个地方“工作”。目测这个地方一天赚几千人民币很轻松。

如果你有关注剽悍生活公众号,相信你已经看到了这张“鸭王”照片了

 

第十四站:Hue(顺化)

我再一次听从Vietnam Chronicle这个博客的推荐,选择了博主认为“最美的”骑行路线之一——Ho Chi Minh Road,从Phong Nha一路骑到Hue,结果感觉又上当了。

没有他说得那么美,路况大部分还可以,后来有一段非常泥泞,大部分路都荒无人烟,有时骑车半小时都碰不到一辆车……加油站也很少,我的油差点儿就烧光了,我提心吊胆地骑了很久,并不推荐这个路线。

Hue曾经是越南的首都,这里有个类似故宫的地方,不过我不感兴趣又不想交钱就没去。推荐去废弃的水上乐园,免费去,那里有一条很酷的龙,你可以爬到龙的嘴里。

 

晚上泡妞推荐去Brown Eyes Bar,外国游客会聚集在这里,我在这里一人成功应对两个西班牙姑娘,最后推倒了其中一位。

我还在这里吃到了最便宜的Bahn Mi(越南法棍三明治),只要1万越南盾(大概3块钱)一个,就在“Tủ nu trang”(谷歌地图搜)这个路口,这里还有很多便宜的路边摊。

摆摊的微笑的大妈,我一口气吃了4个Bahn Mi

 

第十五站:Da Nang(岘港)

去Da Nang的路上途径景色优美的Hai Van Pass,不巧下雨、下雾,没拍到满意的美景。

推荐去Linh Ung Pagoda,很有良心的、很少见的完全免费,停车场都免费,有一个巨型的白色观音像,还有好几个庙。沿着这条盘山路可以一路骑到山顶,看到整个城市。

另外一个地标式的景点是至今还都没去,那就是Golden Bridge,两只大手拖着的一座桥。距离市中心有将近2小时的车程,而且门票要70万越南盾(200多元人民币)。

网上有这种很酷的图片

 但实际上人满为患

感觉这里更像是个骗钱的地方(tourist trap),所以我还没去。

推荐去Dragon Bridge,完全免费,周末两天晚上9点准时有神龙喷火、喷水的表演。

Dragon Bridge

 

另外推荐去Marble Mountain,门票4万越南盾,山不高,但有不少景点,不错。

Marble Mountain上的龙

全市我最喜欢的地方要数在沙滩边上的户外健身场地(在The Holiday Beach Club附近),单杠双杠一应俱全,吹着海风锻炼身体非常惬意,还可以搭讪路过的美女。

面前是椰子树和沙滩,背后是单杠、双杠

 

终点站:Hoi An

 

我本来打算把Da Nang作为本次旅行的终点,但到Da Nang后发现我很讨厌这里的交通,太乱太忙。而且晚上没有一个美女集中的适合泡妞的地点,于是我决定移居到Hoi An(会安)。

Hoi An是一个旅游气息超浓的小镇,基本所有旅行越南全境的游客都会来这里,是我目前在越南看到的洋妞密度最高的地方,而且还有大概50多个在这里留学的挪威姑娘。

之后我会写一篇具体的Hoi An泡妞攻略。

推荐去一个叫Banh Mi Phuong的餐厅,Anthony Bourdain在他的旅行片”No Reservations”(强烈推荐观看)里光顾了这家店,这家店从此就火起来了。2.5万越南盾一个的Banh My,基本每次都得排队,很新鲜、很好吃。

关于在户外锻炼身体,推荐去“An Hoi Sculpture Garden”附近,这里有单杠、双杠,就在河边。

推荐去An Bang Beach,人最多的沙滩,最有可能搭讪到美女的沙滩。

 沙滩上美好的回忆

 

本文到此为止。

 

连夜码字不易,如果本文对你有帮助,想免费表示支持,不妨多花几秒钟的时间,在公众号文章底部的广告上点一下,我就能有大概一块钱的收入。

当然也欢迎你分享本文,更欢迎你打赏,谢谢支持。

你的支持可以鼓励我创作出更多有价值的文章供你阅读。


剽悍生活(微信公众号)帮你从健康、两性关系、生活方式三个方面全面提高自己,打造理想的生活(尤其是性生活)。

官网:www.piaohanshenghuo.com

长按下图扫码关注

 


 

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注